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2005年5月

2005/05/29

不祥事で全農が緊急大会(共同通信)

リンク: @nifty:NEWS@nifty:不祥事で全農が緊急大会(共同通信).
農業団体としてそれなりの意義があったのでしょうが、組織の論理かないかのせいか、加入者の農家の皆さんの事を考えもせず、
農協という組織のために動くようになってしまった。
農業をまもるといっても成果はあまり感じられず、衰退する一方で、
偽装までして自分たちの利益を追求した組織などいるんでしょうか。
農協が農家から搾取(いいすぎかな)というか、農家が精算した価格に
農協のマージンがのせられて最終的に消費者へわたるのですが、
この農協の取り分や割高なコストがなくなると農産物価格がかなり下がるのでと思います。
意外と競争力合ったりして、、。
このように半規制産業・業界は合理的にやれば消費者の賛同も得られやすく、参入余地は大きいのではないのしょうか。

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2005/05/10

最近のたとえば車などで製品は

JRで大きな事故がありましたが、利潤追求も必要でしょうけど、
ほかに取り組むべき課題があるはずでしょう。
民営化されて優先するべきものが変わったのは確かなのでしょう。
関西地区ではシェアも民間より多く、かなりのばしていました。
そういう意味でやるべき事はやっていたのでしょう。

横道にそれましたが、最近の車はおもしろくないですね。
車台は皆同じで、何種類しかなくて、あとはボディー外板をいじったり
よくてもエンジンが違うだけ。みんな一緒。
それだけだったらいいでしが、改善という無駄をなくすといういみでは賛成ですけど、
今やられているんは、コストカットですからね、
車も安っぽくなる一方で、なんもおもしろくないものばかりです。

車というものは夢のアル商品でもあったはずなんですが、
最近はそんなことを感じさせる商品はほんと数限られてきました。
しょうむないものを作って、手をぬいてコストカットして、安作りで
大量に作って、いま最高益やら稼ぎまくっております。
メーカーとしてはちがうんではと思います。

私間違ってますかね。もっと取り組み方かんがえるべきでしょう。
挙げ句の果てには米国企業が不振だから車の値段を上げて一儲けさらにしようなんで
とんでもない考え方です。
いいものを作って、高く売りましょうよ。
大量生産の時代は終わったんですから、環境との調和を少しでも考えんとね。
でも奥田会長が反論されてたようです。新聞にはかなりお怒りとかかいてありましたね

上のほうでふれたコストカット、が西日本さんの話にもつながってるんですけどね。
無駄をなくすのと、手を抜く、やめてしまうのは違う。

よーくかんがえよう

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2005/05/04

asahi.com: 輸入豚肉関税不正、告発へ 大手食品加工会社など?-?社会

リンク: asahi.com: 輸入豚肉関税不正、告発へ 大手食品加工会社など?-?社会.
いよいよ最終段階まできたのでしょうか。
連休明けが勝負といわれていたり、はたまた結局動かないといわれたり
しておりましたが、朝日新聞の報道によりますと、動くようですね。
差額関税制度の撤廃のための最後の仕上げとかいう話ですが、
農水省も農業団体の事を考えて施策を打っているのでしょうけど、
BSE対策もそうでしたが、結局甘い汁を吸わせるだけでしたね。
政府も関税をかけて、畜産振興へ資金を投入するのが名目だったのでしょうが、
畜産が発展したのか不明ですし、衰退の方向へ向かっているのは間違いない。

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今日の試合はひどい

なんや、今日の試合は、ほんまにひどいしあいやった。
ナイトが試合を台無しにしてしまった。
アルモンテもエラーばっかしするし、いつまで使うのか
ナイトはもう一回チャンスをやって、という話での今日の当番だから
もう二軍落ちでしょう。
最近のファイターズは野手はエラー多いし、
投手はフォアボールばかりで、試合をぼろぼろにする。
もう少ししまりのある野球をしてほしい限りです。

尊敬すべき大社オーナーが亡くなられて、最初の試合は
ふがいなかったがその後は3連勝でいけるかと思ったんですが、
その試合も金村をのぞけば、打ち勝ったというような試合だから。

ほんま投手には気合いを入れてほしいところです。
誰があがってくるのかわかりませんけど、
明日の試合期待しとります。

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2005/05/01

Yahoo!ニュース - 共同通信 - 外資系証券にリベート 旧明治生命に所得隠し指摘

リンク: Yahoo!ニュース - 共同通信 - 外資系証券にリベート 旧明治生命に所得隠し指摘.

明治生命また出てきました。
三菱グループはいつになったら不祥事がなくなるんでしょうか。
担当職員がやったというているとか記事にはでておりましたが、そんな事が
可能でしょうか。嘘はやめてほしいです。
12億円の保険収入があって3億円ほどリベートとしてバックしたらしい
そのリベートを子会社の職員と契約先で山分けというたら犯罪みたいですけど
その方々のポケットに入ったような報道でした。
リベートでそんなにようけ戻ってくるということ自体信じられません。
まず、この保険料自体根拠が合ったんですかね
国税当局はこの手数料部分が一般に行われているより割合が非常に高かったから
課税したようですけど、納得できる話ではあります。
生保の業界団体の代表をやるなんて持ち回りだから、順番だからなんて
理屈通らないですよ、即刻やめるべきでしょう。
まともに考えたらわかるはずですわ。
三菱グループ様には常識がないんでしょうかね。
今後の行動に期待します。誠実な対応を見せてほしい限りです。

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